dEnnis
born to race
Administrator
Ultimate racer
   
Offline
Posts: 1617
shut up and show me how you can drive !
|
 |
« on: August 20, 2008, 05:08:17 PM » |
|
Registration is now open.
Please call the shop to get registered.
If you have already participated in this series and have no changes to your class, you do not need to fill out a form.
If you are new, there are forms at the store.
$130/ 100 minutes of track time.
--------------------------------------------------------------------------------
Championnat de Time Attack Trac Racing
Trac Racing sont fiers de vous présenter le premier championnat annuel de Time Attack. Le but est simple: plaisir maximum avec un minimum de maux de têtes ! Venez vous amuser lors de nos événements sécuritaires à l’Autodrome St-Eustache. Tous nos événements seront chronométrés à l’aide de transpondeurs pour maximiser le temps de piste. Classer votre voiture ne sera jamais aussi facile ! Les seules choses dont vous aurez besoin seront un casque Snell 2000 ou mieux et une voiture en bon état de marche!
Dates:
1er événement: 19 mai 2008 2e événement: 22 juin 2008 3e événement: 24 août 2008
Endroit:
Autodrome St-Eustache
Coût par événement:
130$ taxes incluses en préinscription. 150$ taxes incluses à la porte.
Classement des voitures:
Les voitures sont classées en 3 classes majeures: Street, Modified et Race. Ces classes seront sous-divisées par motorisation : FWD, RWD et AWD.
Street: Pneus à indice d’usure de 140 et plus. Les voitures doivent être plaques pour la route. Modified: Pneus à indice d’usure de 50 à 140. Race: Pneus à indice d’usure de 50 et moins.
Les modifications sont ouvertes, donc aucun casse-tête pour classer votre voiture. C’est aussi simple que ça ! Plus de temps pour courser et avoir du plaisir !
Règlements additionnels
Pour votre sécurité, nous ajoutons ces règlements additionnels:
- Aucun dépassement en dehors des zones désignées - Courtoisie: laissez passer les pilotes plus rapides - Rester en piste: 2 roues hors piste, 4 roues hors piste, cône botté, tous à proscrire
Dans tous les cas, vous pourriez faire face aux sanctions suivantes: - Avertissement en pratique ou en course - Fin de seance de pratique - Annulation des temps en course et fin de seance - Expulsion pour la journée (pour les gros rebelles!)
Système de pointage:
Nous utiliserons un système pointage similaire à celui de la F1. Dans chaque classe, les points seront accordés selon la logique suivante:
1ère place: 10 points 2e place: 8 points 3e place: 6 points 4e place: 5 points 5e place: 4 points 6e place: 3 points 7e place: 2 points 8e place: 1 point
2 points bonis seront accordé au temps le plus rapide de chaque classe. 1 point boni sera accordé au meilleur temps de la journée.
À chaque événement, il va y avoir une confrontation finale des 5 meilleurs de la journée. Ceux-ci tenteront de gagner les points bonis suivants: 3 points pour la 1ère place 2 points pour la 2e place 1 point pour la 3e place
Le pilote ayant accumulé le plus de points à la fin de la saison gagne!
Horaire de la journée
8:00: Ouverture des portes 8:00 – 10:00: Inscription et inspection technique 10:00 – 10:20: Pratique #1 - Street Class. 10:20 – 10:40: Pratique #1 – Modified Class. 10:40 – 11:00: Pratique #1 – Race Class. 11:00 – 11:20: Pratique #2 - Street Class. 11:20 – 11:40: Pratique #2 – Modified Class. 11:40 – 12:00: Pratique #2 – Race Class. 12:00 – 12:30: Lunch 12:30 – 12:40: Essai chronométré #1 – Street Class groupe 1. 12:40 – 12:50: Essai chronométré #1 – Street Class groupe 2. 12:50 – 13:00: Essai chronométré #1 – Modified Class groupe 1. 13:00 – 13:10: Essai chronométré #1 – Modified Class groupe 2. 13:10 – 13:20: Essai chronométré #1 – Race Class groupe 1. 13:20 – 13:30: Essai chronométré #1 – Race Class groupe 2. 13:30 – 13:50: Pratique #3 - Street Class. 13:50 – 14:10: Pratique #3 – Modified Class. 14:10 – 14:30: Pratique #3 – Race Class. 14:30 – 14:40: Essai chronométré #2 – Street Class groupe 1. 14:40 – 14:50: Essai chronométré #2 – Street Class groupe 2. 14:50 – 15:00: Essai chronométré #2 – Modified Class groupe 1. 15:00 – 15:10: Essai chronométré #2 – Modified Class groupe 2. 15:10 – 15:20: Essai chronométré #2 – Race Class groupe 1. 15:20 – 15:30: Essai chronométré #2 – Race Class groupe 2. 15:30 – 15:50: Pratique #4 - Street Class. 15:50 – 16:10: Pratique #4 – Modified Class. 16:10 – 16:30: Pratique #4 – Race Class. 16:30 – 17:00: Confrontation finale!!!
Inscription
Remplissez le formulaire suivant: FORMULAIRE Faxez-le à Trac Racing (450-623-9095) ou remettez le au magasin.
Vous pouvez faire votre paiement par carte de credit au telephone (450-472-0676) ou en personne au magasin.
|
|
|
|
|
Logged
|
:: bOrn to rAce :: 666DIVISION civic 98 SI everyday car Civic GSR-M dEns RACING EDITION
|
|
|
|
89db
|
 |
« Reply #1 on: August 23, 2008, 10:36:15 AM » |
|
colik ! demain yen a un ! jimagine c'Est pas mal le dernier de lannée :S ! sinon ya tu dautre évenement? juste pour s'initier? jaurai aimé esseyé le mien ! mais la saison est déja fini pi jai meme pas acheter mes springs + sway 
|
|
|
|
|
Logged
|
 SCION tC
|
|
|
dEnnis
born to race
Administrator
Ultimate racer
   
Offline
Posts: 1617
shut up and show me how you can drive !
|
 |
« Reply #2 on: August 23, 2008, 01:02:37 PM » |
|
tu peux toujours te pointer a sanair pour le lapping, 100$ de 8h00 a 5h00 tu peux etre seul sur la piste comme tu peux etre avec les gars de x touring si tu veux plus d'info appelle a sanair
|
|
|
|
|
Logged
|
:: bOrn to rAce :: 666DIVISION civic 98 SI everyday car Civic GSR-M dEns RACING EDITION
|
|
|
DrifterDreams!
VIP
Amateur racer
Offline
Posts: 151
|
 |
« Reply #3 on: December 15, 2008, 07:44:56 PM » |
|
y vas tu avoir un évenement du genre en 2009  jserais partant!
|
|
|
|
|
Logged
|
EG DRAG CAR! M/T ET DRAG SLICKS READY FOR SUMMER 09!!
|
|
|
dEnnis
born to race
Administrator
Ultimate racer
   
Offline
Posts: 1617
shut up and show me how you can drive !
|
 |
« Reply #4 on: December 15, 2008, 08:06:44 PM » |
|
surement, je crois que ca la bien marche cet ete! ca reste a voir, aussitot que jai des news , je ferrais signe sur le forum!
|
|
|
|
|
Logged
|
:: bOrn to rAce :: 666DIVISION civic 98 SI everyday car Civic GSR-M dEns RACING EDITION
|
|
|
DrifterDreams!
VIP
Amateur racer
Offline
Posts: 151
|
 |
« Reply #5 on: December 16, 2008, 06:03:02 PM » |
|
chui la c sur si yen as! 
|
|
|
|
|
Logged
|
EG DRAG CAR! M/T ET DRAG SLICKS READY FOR SUMMER 09!!
|
|
|
|
|
dEnnis
born to race
Administrator
Ultimate racer
   
Offline
Posts: 1617
shut up and show me how you can drive !
|
 |
« Reply #7 on: January 21, 2009, 10:25:02 AM » |
|
un autre de plus pour venir lapper avec nous ?
|
|
|
|
|
Logged
|
:: bOrn to rAce :: 666DIVISION civic 98 SI everyday car Civic GSR-M dEns RACING EDITION
|
|
|
WhiteGTR90
VIP
Pro racer
Offline
Posts: 896
|
 |
« Reply #8 on: January 21, 2009, 03:11:05 PM » |
|
J'aimerais bien mais mon char ne sera surement pas près a ce temps la 
|
|
|
|
|
Logged
|
God invented turbo lag to give v8 engine a chance 
|
|
|
dEnnis
born to race
Administrator
Ultimate racer
   
Offline
Posts: 1617
shut up and show me how you can drive !
|
 |
« Reply #9 on: January 21, 2009, 04:16:46 PM » |
|
qu'est-ce qu'il a ton char?
|
|
|
|
|
Logged
|
:: bOrn to rAce :: 666DIVISION civic 98 SI everyday car Civic GSR-M dEns RACING EDITION
|
|
|
WhiteGTR90
VIP
Pro racer
Offline
Posts: 896
|
 |
« Reply #10 on: January 21, 2009, 06:27:27 PM » |
|
ca me prend des new turbo et un tuneup . ce qui veut dire 3000+ quand j'aurai le cash ma comander les turbo, le temps qu'il arive que je les pose que j'aille les faire tuner a montréal . je ne sais vraiment pas quand ce serais pret
|
|
|
|
|
Logged
|
God invented turbo lag to give v8 engine a chance 
|
|
|
dEnnis
born to race
Administrator
Ultimate racer
   
Offline
Posts: 1617
shut up and show me how you can drive !
|
 |
« Reply #11 on: January 21, 2009, 09:28:28 PM » |
|
les sechoirs que tu as presentement ne fonctionnent pas 
|
|
|
|
|
Logged
|
:: bOrn to rAce :: 666DIVISION civic 98 SI everyday car Civic GSR-M dEns RACING EDITION
|
|
|
|
Plym
|
 |
« Reply #12 on: January 21, 2009, 11:15:29 PM » |
|
je serais peut etre partant j'vais regarder ca !
|
|
|
|
|
Logged
|
Fier Partenaire de Team Awside !
- Cobalt SS Turbo 2008 - Pontiac 6000 Le 1990 V6 - Street battage Toyota tercel noir mat
|
|
|
WhiteGTR90
VIP
Pro racer
Offline
Posts: 896
|
 |
« Reply #13 on: January 22, 2009, 12:02:04 AM » |
|
il y en a un qui a areter de secher la journée que je l'ai serré 
|
|
|
|
|
Logged
|
God invented turbo lag to give v8 engine a chance 
|
|
|
dEnnis
born to race
Administrator
Ultimate racer
   
Offline
Posts: 1617
shut up and show me how you can drive !
|
 |
« Reply #14 on: January 22, 2009, 07:36:07 AM » |
|
pourquoi a la place que tu essaies pas des les faire repareer ? au lieu de depenser 3000$ je dis ca dememe la
|
|
|
|
|
Logged
|
:: bOrn to rAce :: 666DIVISION civic 98 SI everyday car Civic GSR-M dEns RACING EDITION
|
|
|
WhiteGTR90
VIP
Pro racer
Offline
Posts: 896
|
 |
« Reply #15 on: January 22, 2009, 12:28:43 PM » |
|
parce celui qui ne fonctionne plus est trop crap pour etre réparer a mon avis a a celui de d'autre personne . Mais je ne les ai pas enlever encore ( garage pas chauffé c motel travailler la ) quand il fera plus chaud je verrai, mais ces turbo la en ont vu pomal meton, pas suposer depasser 14 psi pi yon monter plus que ca souvent alors. Si je les fait rebuilter ca coutera plus que la moitié d'un neuf et il repeteront bientot de toute facon! Avec les nouveau que je veut mettre je peut booster 20-30 psi  c'Est environ 1200$ du turbo plus le tuning ( ils aurais falu que j'aille le faire tuner de toute facon meme avec les autre turbo )
|
|
|
|
|
Logged
|
God invented turbo lag to give v8 engine a chance 
|
|
|
|