Les gars de poids lourds font ca parfois. Maintenant il existe des outils pour faire un travail semblable mais sans le "kit", l'éther fait la job
Au garage au j'étais les gars on un cochon (reserve d'air) avec un ambout en forme de balais d'aspirateur un peu, style élargie et replier vers le bas. Tu pressurise le cochon, appuie l'embout sur la jante (le pneu récalcitrant à coller est bien sur monter sur la jante. Je parle ici de pneu de camion lourds, 22.5po de jante disont) puis d'un bon coup tu relâche l'air du cochon. Habituellement le pneu répond bien
